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카니발 디젤의 연비관련 과 A/S시는,,,,  ... 4797 Hit(s) at  2009/04/09



      


쪽지로 다음과 같은 질문이 왔더군요.
회원님들과 함께 공유코저 답해봅니다.

Q)1999년식이고요,
다름이 아니라 최근에 갑자기 연비가 너무 저조
해서리...
연비에 영향을 주는 요인들에 대해서 언급해 주시
면 고맙겠습니다.^.^
항상 좋은 정보에 감사드립니다.
물가에 가시면 어복만땅하시길 ^?^

A) 우선 반갑습니다.
차종은 저와 같은 카니발 디젤이시라는군요.

질문하신 연비에 영향을 주는 요인은 굉장히 많기때문에
생각나느데로 적어 보려합니다.

1) 혼합비가 가장 큰 요인일듯합니다.
여기엔 연료를 공급하는 플런져 (속칭:브란자)의 상태와 연료를 분사하는
분사노즐(커먼레일의 인젝터)의 분사상태를 포함한 흡입공기량등의 요인이
있을것입니다.

= 플런저,노즐,에어크리너, 흡입인테이크,연소실상태등

2) 타이어등의 영향도 있을것입니다.
타이어의 공기압이 적정하여야하고 허브베어링의 구름상태가 양호하여야하며
편마모등의 이상요인이 없어야하며 브레이크의 리턴상태 또한 중요할것입니다.

3) 차량의 다이어트
가능한 차량의 무게를 줄이는 방법이 있을것입니다.
쓸데없는 물건은 내려놓고 연료도 가득넣는것 보다는 중간정도만 주유하라는
정도로 차량을 다이어트 시키라는 말도 있음은 주지의 사실입니다.

4) 당연한 급출발, 급제동은 설명이 필요없을듯 합니다.

5) 고속주행시 창문을 열고 달리는것 또한 연비에 악영향이,,,,,,,,,

6) 기타 전기적 요인도 있을듯합니다.


위에 언급한 내용중 중요치 않은게 없겠지만 질문의 요지에 대한 답은 아마도
1번의 답글에서 찿는것이 가장 근접하지 않을까 하는 생각입니다.

답글은 간략히 적었지만 각 항목별로 열거하는것만으로도 몇시간씩 정리해도
부족한 항목들입니다.

참고하시고 믿을수있는 정비소 하나씩은 알고 지내는것 또한 재산(?)입니다. ㅎㅎ

참, 얼마전 우리 입큰님중 한분이 방문하셔서 상담중 나눈 이야기인데
자동차 A/S를 받을때 가능한 쎄게 나가고 그 방법을 정리해둔 동호회도
있다고 하더군요.
물론 그 입큰님은 그 동호회의 글에 전적인 동의는 않는다더시군요.

얼마나 정비하는 사람들이 불신을 주었으면 이런일이 있을까?? 라는 생각과
함께 일견 동의도 하면서 정비 현장에서 고객을 상대하는 저로서는 꼭 그게
맞을까?? 하는 생각이 앞서더군요.

각 자동차 메이커는 A/S후 해피콜을 통하여 고객만족도 조사를 하고있어서
고객이 까다롭게 느켜지면 오히려 정비를 기피하거나 꼭 해야만 하는 일외는
피한다는 점도 간과해선 않될것입니다.

정비는 의사가 환자와 대화하는 문진부터 시작하듯 고객과 대화에서 많은 답을
찿아가는데 환자가 으름짱부터 놓는다면 의사 또한 어느정도 기피(?)하기도
할것입니다.
기름묻은 정비복을 입은 의사가 정비사입니다.

정당한 요구는 하되 정비사에게 위압감을 주는것은 오히려 손해가 될수도 있다는점
또한 생각해서 큰소리를 치는게 나을지 정답게 해야 옳을지를 판단하시는
우리 입큰님들이 되시길,,,,,,,,, ㅎㅎㅎ

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워리엉아


감사합니다. 찌솟음님
많은 도움이 됐습니다. ^&^
본격적인 낚시철이 왔습니다. 올해 어복충만으로 워리 많이하시고 낚시터엔 발자국만 남기고
오시길 바랍니다.


2009/04/09 l   


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