어제에 이어 오늘밤도 또 폭설이 예고 되어 잇군요.

어제 제가 운전하며 느낀점과 눈길안전운전범에 대하여 작성해봅니다.

어제 자그마한 언덕길에 많은 차들이 가질 못하고 되돌아 오는걸 보았습니다.

출발하여 언덕을 넘어 가는 차도 제각각의 모습으로(쉽게,헤메며,,) 가더군요.

1) 그 모습을 보며 저 분들중 "" HOLD "" 기능을 알고 사용하는 분이 얼마나 될까???

하는 의구심이 들더군요.

여러분은 알고 계시겠죠?? ㅎㅎ

아마 대부분 아실테지만 실제로 필요한 어제의 눈길에서 아차하고 잊어 버리신분이

많을듯합니다.

눈길에서 출발시 언덕을 등판시 이 ""HOLD "" 또는 "" POWER "" , "" SLOW"" 버튼을

이용 (작동시 대부분 계기판에 표시됨) 하시면 의외로 눈길에서 출발시 타이어가 미끄러지지

않고 출발이 쉽게 되는걸 아실수 있습니다.

아니면 수동차량이나 오토차량 모두 2단 출발을 서서히 하셔도 같은 효과를 느낄수

있습니다.


2) 그리고 당연한 말이지만 브레이크는 평소보다 서야할곳의 먼곳에서 페달은 지긋이

작동하셔야겠지요.

급히 밟으면 쭈우욱 밀려가거나 자동차가 돌기도 합니다.


3) 또 ABS가 장착된 차량을 운행하신다면 ABS가 작동시 갑자기 ""투두둑"" 또는

긁히는듯한 소리가 나서 고장이 아닌가 하는 문의를 오늘도 몇차례 받았는데

이는 정상적인 ABS 자동음입니다.

4) 신발 밑창에 남아있는 눈도 가속페달이나 브레이크페달 작동시 발이 미끄러질 우려가

있는 만큼 주의합시다.

5) 눈길에 발 브레이크만 사용하면 스핀현상 때문에 차체가 돌게 되고 핸들이

통제 불능 상태로 빠지기 쉽다.

따라서 브레이크 페달을 부드럽게 밟는 습관을 들이고 엔진 브레이크를 잘 활용해야 한다.

엔진 브레이크는 달리는 속도에 비해 한단계 낮은 기어를 넣어 주행속도를 낮추는 방법이다.

내리막길이나 빙판길에 3~4단으로 달리다 1~2단으로 낮추면 엔진 회전속도가 급격히 줄면서

속도가 낮아지게 된다.

눈길에서 정차할 때는 브레이크를 밟지 말고 3단에서 2단, 2단에서 1단으로 기어를 변속해

엔진 브레이크에 의해 차량이 정지하도록 해야 한다.

6) 눈길 코너주행시에는 미리 감속한 뒤 커브에서 가속페달을 조금씩 밟아 힘 있게 돌아야 한다.

대부분 운전자가 코너에서 브레이크를 밟는데 노면이 미끄러워 사고의 위험이 높다.

또 커브 진행 중 엔진 브레이크나 기어변속은 하지 않는 것이 좋다.

7) 주차시는 와이퍼를 세워 두어야 한다.

와이퍼가 누운 채로 있으면 유리면과 와이퍼 블레이드가 얼어 와이퍼 블레이드를 손상을

주거나 언채로 작동시 모터등의 손상이 될수도 있다.

8_ 또 주차시 사이드 브레이크를 잠가놓으면 동결돼 풀리지 않을 수 있으니 사이드 브레이크는

풀어둬야 한다.

수동 변속기차라면 기어를 1단이나 후진, 자동 변속기차는 "" P""에 넣어 주차하면 된다.

겨울철 안전운전하세요.

그리고 새해에도 여러분 댁내에 만사형통의 기운이 충만하시길 기원합니다.

""""""" 찌솟음 """""""""""